A CONSTRUÇÃO do Nó de Tchumene ligando a Estrada Circular e a EN4 será retomada em breve, com alterações no projecto inicial passando a incluir a construção de uma segunda ponte sobre o rio Matola.
As obras estão paralisadas há vários meses por desentendimentos na abordagem entre a TRAC, concessionária da EN4, e a Maputo-Sul, que gere a “Circular”.
A Empresa de Desenvolvimento de Maputo-Sul pretendia, por exemplo, que fosse construída uma faixa de desaceleração depois da ponte sobre o rio Matola, para permitir a entrada na Estrada Circular de viaturas provenientes do lado da Moamba. A proposta impunha a redução da velocidade na EN4, de 120 para 40 quilómetros por hora, alteração que não foi aprovada pela TRAC.
Das negociações feitas entre as partes ficou acordada a construção de uma segunda ponte sobre o rio Matola, segundo informação prestada há dias ao Ministro das Obras Públicas, Habitação e Recursos Hídricos, João Machatine, pelo representante da TRAC, Fenias Mazive.
Com uma segunda ponte implantada na zona do encontro entre as duas estradas, segundo Mazive, a velocidade recomendada será de 80km/h.
Sobre o assunto, João Machatine disse que a construção do encontro desnivelado será retomada em breve, uma vez alcançado entendimento entre a TRAC, a Administração Nacional de Estradas (ANE) e a Maputo-Sul.
Machatine explicou que a obra ficou paralisada também devido à necessidade de expropriação de algumas benfeitorias implantadas dentro do traçado.
“A qualquer momento as obras serão retomadas”, disse o ministro, falando a jornalistas no final de uma visita às obras em curso na EN4.
A CONSTRUÇÃO do Nó de Tchumene ligando a Estrada Circular e a EN4 será retomada em breve, com alterações no projecto inicial passando a incluir a construção de uma segunda ponte sobre o rio Matola.
As obras estão paralisadas há vários meses por desentendimentos na abordagem entre a TRAC, concessionária da EN4, e a Maputo-Sul, que gere a “Circular”.
A Empresa de Desenvolvimento de Maputo-Sul pretendia, por exemplo, que fosse construída uma faixa de desaceleração depois da ponte sobre o rio Matola, para permitir a entrada na Estrada Circular de viaturas provenientes do lado da Moamba. A proposta impunha a redução da velocidade na EN4, de 120 para 40 quilómetros por hora, alteração que não foi aprovada pela TRAC.
Das negociações feitas entre as partes ficou acordada a construção de uma segunda ponte sobre o rio Matola, segundo informação prestada há dias ao Ministro das Obras Públicas, Habitação e Recursos Hídricos, João Machatine, pelo representante da TRAC, Fenias Mazive.
Com uma segunda ponte implantada na zona do encontro entre as duas estradas, segundo Mazive, a velocidade recomendada será de 80km/h.
Sobre o assunto, João Machatine disse que a construção do encontro desnivelado será retomada em breve, uma vez alcançado entendimento entre a TRAC, a Administração Nacional de Estradas (ANE) e a Maputo-Sul.
Machatine explicou que a obra ficou paralisada também devido à necessidade de expropriação de algumas benfeitorias implantadas dentro do traçado.
“A qualquer momento as obras serão retomadas”, disse o ministro, falando a jornalistas no final de uma visita às obras em curso na EN4.
Fonte: jornalnoticias.co.mz.
